其次，雪地胎也是冬季駕車出行的一個重要保證，雪地輪胎添加了二氧化硅的混合物，可以在低溫狀態(tài)下保持輪胎的柔軟性。輪胎柔軟，跟地面的接觸面積就更大，而且越軟的輪胎摩擦力更大，能夠減少在濕滑的冰面雪地上打滑的情況。普通輪胎的胎面花紋一般都是大花紋，雪地輪胎的相比起來，就多了很多細小的紋路和鋸齒狀的溝槽，且紋路要深得多，提供更大的牽引摩擦力。
所以，冬天駕車一定要準備充分，選擇一輛有強悍四驅的車，及時更換雪地胎，從預防到干預雙重保險。
內飾方面沒有太多復雜線條設計，相對簡潔利落。此外，車內大面積采用軟搪塑材質，在副駕駛位的也有著皮質包覆，力求在用料上拉近和主流競品之間的差距。CR-V全系標配主動降噪功能，高配車型還配有車道保持系統和盲區(qū)輔助系統，在高科技安全配置方面，CR-V還算表現厚道。不過，相比之下低配車型的配置就比較低，就是售價方面比舊款有所下降。低配車型為手動空調，而240TURBO自動兩 尚版以上的車型才有自動空調。動力方面
開車之前下意識地要發(fā)動車子，好了，那車子怎么發(fā)動？所有人都知道的是，坐進車里扭扭鑰匙（現在很多車直接按按鍵就行），車子抖三抖，好了，發(fā)動機就啟動了。再深入一點，很多人也都知道，起動機帶動發(fā)動機旋轉，然后就好了。這貌似是極簡單的問題，但，您是否知道，發(fā)動機到底，是怎么啟動的呢？
確實，發(fā)動機是通過起動機帶動旋轉啟動。但這個過程并沒有那么簡單，我們以無鑰匙啟動的車型來說，分幾個步驟，詳細分析一下，就在發(fā)動機啟動的幾秒鐘內，車子的引擎艙到底都發(fā)生了什么。
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