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誤區(qū)四：偏片的將柴油車(chē)駕駛經(jīng)驗(yàn)并用于LNG汽車(chē)上的駕駛

在自動(dòng)擋LNG公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，我們發(fā)現(xiàn)很多曾經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間開(kāi)柴油車(chē)節(jié)油水平較高的駕駛員在駕駛自動(dòng)擋LNG公交車(chē)初期，反而出現(xiàn)節(jié)氣效果不明顯甚至虧氣現(xiàn)象，經(jīng)過(guò)了解得知，這些駕駛員曾經(jīng)“過(guò)于習(xí)慣”駕駛柴油車(chē)，對(duì)于自動(dòng)擋LNG公交車(chē)要求的"緩加速、輕踩加速踏板“的操作要求很不習(xí)慣，造成初期駕駛過(guò)程中出現(xiàn)虧氣的現(xiàn)象，直到逐漸轉(zhuǎn)變了原有的觀念、經(jīng)驗(yàn)和操作習(xí)慣，適應(yīng)了自動(dòng)擋LNG公交車(chē)駕駛操作的特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)了節(jié)能駕駛。

后要說(shuō)的就是CVT變速箱，相比較傳統(tǒng)的雙離合變速箱，CVT無(wú)任何升檔降檔操作，所以在平順性方面確實(shí) 。但有一利必有一弊，CVT變速箱也正是因?yàn)闆](méi)有檔位，所以在實(shí)際駕駛過(guò)程中毫無(wú)駕駛樂(lè)趣可言。同時(shí)駕駛員無(wú)法直接或間接控制其檔位，所以爬坡性能確實(shí)要比帶檔位的變速箱弱一點(diǎn)，以逍客為例，如果想駕駛其滿載爬40度坡，可能都會(huì)出現(xiàn)打滑等現(xiàn)象。總體而言，三款車(chē)的變速箱各有利弊，有人可能會(huì)喜歡大眾干式雙離合的激進(jìn)，有人喜歡WEY濕式雙離合的高扭矩、穩(wěn)定性，有人可能會(huì)喜歡CVT平順性，但無(wú)論如何汽車(chē)買(mǎi)回來(lái)都是開(kāi)的，因此訂車(chē)之前建議大家分別去各家4S店試駕一番，找到適合自己的 好的！

【太平洋汽車(chē)網(wǎng)文化頻道】每當(dāng)我們聊到MINI很多人都會(huì)聯(lián)想到可愛(ài)、顏值萌和女性用車(chē)，其實(shí)在大眾普遍認(rèn)知下的MINI似乎與性能無(wú)關(guān)。很少人知道，其實(shí)早還沒(méi)有被寶馬集團(tuán)收購(gòu)的mini（小寫(xiě)字母）是為了車(chē)比賽而打造的。如今被寶馬收購(gòu)后的MINI（大寫(xiě)字母）不僅保留了收購(gòu)前的經(jīng)典造型元素，還將其設(shè)計(jì)的更為漂亮和富有時(shí)代感。當(dāng)大家還在認(rèn)為MINI只是一款外形可愛(ài)的車(chē)的時(shí)候，就在2008年被寶馬收購(gòu)后的MINI推出了JCW車(chē)型，一臺(tái)追求性能的MINI誕生了。