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。堅固的33mm伸縮式雙筒式尾減震，附有7級彈簧預載調較。經過改進和重新設計的車架，重量減輕了12kg！所以新車的加速感、極速和耗油量，都比以前更好。新車型12kg減重有助于提 ：0-200米只需11.1s，極速實測為129km/h。比以前快了0.3秒和多了2km/h極速。燃油經濟性也得到改善，從31km/L降到30.8km/L。Forza300與SH300i共用279cc排量的，水冷電噴SOHC四氣門單缸發(fā)動機，并通過調節(jié)氣動流量頭，長距離火花塞和改變氣門正時來調節(jié)功率特性，以提供有趣的乘坐體驗。HONDAForza300ABS規(guī)格表：發(fā)動機類型：水冷，單缸排量：279.01cc燃油供應：燃油噴射（PGM-FI）缸徑X沖程：68mmx68.5mm壓縮比：10.2：1 大功率：17.3KW/7500rpm 大扭矩：24Nm/6250rpm離合器類型：自動離心離合器干式前懸架類型：伸縮式后懸架類型：雙懸架擺臂前輪胎尺寸：120/70-15M/C56P后輪胎尺寸：140/70-14M/C62P前剎車：液壓單256mm圓盤ABS后剎車：液壓單240mm圓盤ABS長X寬X高：2142mmx754mmx1472mm座高：780mm軸距：1510mm 小離地間隙：144mm整備重量:182kg油箱容量：11.5L

電磁剎車器的型號有很多，每一款都是經過多年生產，質量與技術上都是比較有經驗的。STEKI三年年來的專注品質，精湛的專業(yè)技術，先進的生產工藝，嚴謹的制造理解。在每一款產品上都注入了真情。

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先上結論：自主品牌動力總成的進步比我們想象的要快很多，題主問的哈弗更是如此。下面我來分析一下。

不先進？不先進就得「挨打」！可能大家還不清楚現在國內的油耗和排放法規(guī)已經嚴到什么程度了。國V之前，中國主要是照搬歐洲的排放法規(guī)，而到了國VI，中國甚至已經走到了歐洲前面。國VI排放的推出也正式宣告自主品牌動力總成淘汰賽的開始，滿足不了排放法規(guī)？不好意思您這車都不能上市！因此，如何在保證動力的同時，兼顧油耗和燃油經濟性就成了廠商研發(fā)面臨的 大問題。